En 1898, Ferdinand Porsche développe la première Porsche, la Egger-Lohner C.2, une voiture 100 % électrique. Le véhicule est doté de deux moteurs électriques placés directement sur les roues avant : Porsche invente ainsi le moteur-roue. L’engin ne pouvant parcourir que 80 km à faible vitesse, Porsche ajoute 2 autres moteurs sur les roues arrière. Il vient ainsi de créer le premier véhicule électrique à 4 roues motrices. Cependant, la machine (qui doit emporter avec elle 1800 kilos de batteries) ne parvient toujours pas à monter les fortes pentes. Au Salon de Paris, en 1901, Lohner et Porsche exposent une version améliorée de leur voiture où un petit moteur thermique a été ajouté (afin de recharger plus rapidement les très nombreuses batteries et aider le véhicule à monter les côtes). C’est ainsi que naît, au début de l’aventure automobile, le premier 4X4 hybride.
